Karosseriemodelle, Prototypen und Formen für die Teilefertigung. 5-Achs-Fräsen mit einer Genauigkeit von 0,1 mm, großformatiger 3D-Druck und 3D-Scan — in einem Betrieb.

Wir fräsen Karosseriemodelle und Prototypen auf einer 5-Achs-Maschine, drucken große Bauteile im 3D-Druck und bearbeiten sie durch Fräsen nach. Geht das Projekt in die Produktion, fertigen wir die Form und die Teile aus der Form.
Ein Lieferant: Scan, Modell, Druck, Form und fertiges Teil.
5-achsig gefräste Modelle — komplexe Flächen in einer Aufspannung, Genauigkeit 0,1 mm.
Prototypen und Konzeptmodelle, z. B. ein Rennwagenmodell aus Prolab-Platten.
Modelle einzelner Baugruppen — z. B. ein Tankmodell aus Massivholz.
CNC-Urmodell und darauf eine maßstabile Laminierform, auf Hochglanz poliert.
Schneller Druck einer endkonturnahen Form, die geforderte Genauigkeit erreichen wir durch Fräsen.
Wir scannen ein vorhandenes Bauteil und erstellen das Modell, wenn keine Dokumentation vorliegt.
Auf unserer 5-Achs-Fräse mit 3D-Druckkopf drucken wir schnell eine endkonturnahe Form, die geforderte Genauigkeit erreichen wir durch CNC-Fräsen.
3- und 5-Achs-Fräsen, großformatiger 3D-Druck und Bearbeitung bis 16 m Länge. Die Maschinen laufen im 3-Schicht-Betrieb — das hält die Lieferzeiten auch bei Großaufträgen kurz.


Simultane 5-Achs-Bearbeitung komplexer Formen, Skulpturen und Formwerkzeuge in einer Aufspannung. Dieselbe Maschine druckt große Bauteile aus Kunststoff.

Großer Maschinentisch für Plattenmaterial, flache Bauteile und Nesting-Zuschnitt — kurze Durchlaufzeiten für Einzelstücke und Serien.

Unsere größte Maschine, ausgelegt für Rümpfe, Formen und Großbauteile. Bauteile bis 16 m Länge.
Wir arbeiten nach Dokumentation, 3D-Modell oder individueller Absprache. Wir beraten zu Verfahren und Formteilungen.
Wir besprechen das Projekt und wählen das Verfahren.
Keine Datei? Wir scannen Ihr Bauteil.
Wir fräsen das Urmodell — MDF oder Styropor mit Paste.
Das Urmodell wird von Hand geschliffen.
Maßstabiles Laminat, auf Hochglanz poliert.
Der 3D-Scanner vergleicht die Form mit dem CAD-Modell.
Teile aus der Form — Einzelstück und Serie.
Sie brauchen nur ein Modell oder einen Prototyp? Wir hören an der Stufe auf, die Sie benötigen.
Datei, 3D-Scan, Urmodell, Form und Fertigteile — die gesamte Kette in einer Werkstatt.
Kürzere Lieferzeiten, auch bei großen Aufträgen.
Jede Form wird vor der Fertigung mit dem CAD-Modell abgeglichen.
Unter dem Namen Lamdo Yachts bauen wir eigene Boote — Verbundwerkstoffe kennen wir aus der Praxis.
Vom einzelnen Prototyp bis zur wiederholbaren Serienfertigung aus einer Form.
Urmodelle, Formen, Prototypen und Großbauteile für Kunden aus vielen Branchen.
Karosseriemodelle, Prototypen und Konzeptmodelle sowie Formen für die Teilefertigung. Beispiele aus unserer Werkstatt: ein Rennwagenmodell aus Prolab-Platten und ein Tankmodell aus Massivholz.
Unsere 5-Achs-Fräse (Bearbeitungsraum 4100 × 2100 × 1000 mm) arbeitet mit einer Genauigkeit von 0,1 mm in simultaner 5-Achs-Bearbeitung — auch komplexe Flächen in einer Aufspannung.
Ja. Wir drucken großformatig mit bis zu 12 kg/h in einem Bauraum von 4100 × 2100 × 1000 mm — aus PE und PP, auch mit Kohle-, Glas- oder Naturfaser, auf Anfrage aus ABS, PLA, PA, PC, PET, PPS, PEEK und PEKK. Den Druck bearbeiten wir auf derselben Maschine per CNC-Fräsen nach.
Wir erfassen das Bauteil mit dem 3D-Scanner und erstellen daraus ein Modell zum Fräsen oder für die Form.
Ja. Wir fräsen das Urmodell, bauen darauf eine maßstabile Laminierform, auf Hochglanz poliert, prüfen sie per 3D-Scanner gegen das CAD-Modell und fertigen anschließend die Bauteile — als Einzelstück und in Serie.
Unsere größte Maschine hat einen Bearbeitungsraum von 10 000 × 3700 × 1700 mm und bearbeitet Teile bis 16 m Länge. Senden Sie uns die Maße Ihres Projekts — wir wählen Maschine und Verfahren.
Hängen Sie eine 3D-Datei, Zeichnung oder ein Foto an und beschreiben Sie Ihr Vorhaben. Sie erhalten unser Angebot innerhalb von 24 Stunden.