Urmodelle und Formen für Rümpfe, Decks und Innenausbau — 5-achsig gefräst bis 16 m Länge. Von der 3D-Datei oder dem Scan bis zur Laminierform und zum fertigen Bauteil, als Einzelstück und in Serie.

Wir fräsen Urmodelle auf einer 5-Achs-Maschine, bauen darauf maßstabile Laminierformen, auf Hochglanz poliert, und fertigen aus den Formen die Bauteile. Unter dem Namen Lamdo Yachts bauen wir eigene Yachten und wissen daher, was eine Werft von einer Form erwartet.
Ein Lieferant von der 3D-Datei bis zum fertigen Laminatteil.
Rumpf-Urmodelle, 5-achsig gefräst aus MDF oder Styropor mit Paste, von Hand geschliffen. Bearbeitung bis 16 m Länge.
CNC-gefrästes Deck-Urmodell und darauf gebaute Laminierform.
Urmodelle und Formen für Bauteile des Yacht-Innenausbaus — kleinere Details bearbeiten wir auf der 5-Achs-Fräse mit einer Genauigkeit von 0,1 mm.
Maßstabiles Laminat, Oberfläche auf Hochglanz poliert. Wir beraten zu Flanschen und Formteilungen.
Keine Datei? Wir scannen das vorhandene Bauteil und erstellen daraus das Modell.
Aus der fertigen Form fertigen wir Bauteile — vom Einzelstück bis zur Serie.
Wir arbeiten nach 3D-Datei, Zeichnung oder 3D-Scan. Unten zwei Beispiele aus unserer Werkstatt — Projekt und gefertigtes Bauteil.


3- und 5-Achs-Fräsen, großformatiger 3D-Druck und Bearbeitung bis 16 m Länge. Die Maschinen laufen im 3-Schicht-Betrieb — das hält die Lieferzeiten auch bei Großaufträgen kurz.


Simultane 5-Achs-Bearbeitung komplexer Formen, Skulpturen und Formwerkzeuge in einer Aufspannung. Dieselbe Maschine druckt große Bauteile aus Kunststoff.

Großer Maschinentisch für Plattenmaterial, flache Bauteile und Nesting-Zuschnitt — kurze Durchlaufzeiten für Einzelstücke und Serien.

Unsere größte Maschine, ausgelegt für Rümpfe, Formen und Großbauteile. Bauteile bis 16 m Länge.
Wir arbeiten nach Dokumentation, 3D-Modell oder individueller Absprache. Wir beraten zu Verfahren, Flanschen und Formteilungen.
Wir besprechen das Projekt und wählen das Verfahren.
Keine Datei? Wir scannen Ihr Bauteil.
Wir fräsen das Urmodell — MDF oder Styropor mit Paste.
Das Urmodell wird von Hand geschliffen.
Maßstabiles Laminat, auf Hochglanz poliert.
Der 3D-Scanner vergleicht die Form mit dem CAD-Modell.
Teile aus der Form — Einzelstück und Serie.
Eine Form → viele fertige Bauteile
Datei, 3D-Scan, Urmodell, Form und Fertigteile — die gesamte Kette in einer Werkstatt.
Kürzere Lieferzeiten, auch bei großen Aufträgen.
Jede Form wird vor der Fertigung mit dem CAD-Modell abgeglichen.
Unter dem Namen Lamdo Yachts bauen wir eigene Boote — Verbundwerkstoffe kennen wir aus der Praxis.
Vom einzelnen Prototyp bis zur wiederholbaren Serienfertigung aus einer Form.
Urmodelle, Formen, Prototypen und Großbauteile für Kunden aus vielen Branchen.
Unsere größte Maschine — eine 5-Achs-Portalfräse — hat einen Bearbeitungsraum von 10 000 × 3700 × 1700 mm und bearbeitet Teile bis 16 m Länge. Sie ist genau für Rümpfe, Formen und großformatige Konstruktionen ausgelegt.
Das Urmodell (Plug) fräsen wir aus MDF oder aus Styropor mit Pastenbeschichtung und schleifen es anschließend von Hand. Beispiel: ein Rumpf-Urmodell einer Yacht aus MDF mit Spachtel.
Ja. Auf dem Urmodell bauen wir eine maßstabile Laminierform, auf Hochglanz poliert. Aus der fertigen Form fertigen wir Bauteile — als Einzelstück und in Serie.
Jede fertige Form prüfen wir mit dem 3D-Scanner und vergleichen sie mit dem CAD-Modell, bevor sie in die Produktion geht.
Nein. Wir arbeiten nach 3D-Datei, Zeichnung oder individueller Absprache. Ein vorhandenes Bauteil erfassen wir mit dem 3D-Scanner und erstellen daraus das Modell.
Ja — wir beraten Sie zu Verfahren, Flanschen und Formteilungen. Unter dem Namen Lamdo Yachts bauen wir eigene Yachten und kennen die Composite-Fertigung daher aus Sicht der Werft.
Hängen Sie eine 3D-Datei, Zeichnung oder ein Foto an und beschreiben Sie Ihr Vorhaben. Sie erhalten unser Angebot innerhalb von 24 Stunden.